Najdroższe (i najtańsze) pojazdy do prowadzenia w Ameryce
Czy właśnie dostałeś świetną ofertę na nowy samochód? Jeszcze nie odpowiadaj - nie będziesz wiedział na pewno, dopóki nie pokryjesz kosztów eksploatacji pojazdu przez kilka lat. Ci, którzy mają jeden z najbardziej niezawodnych pojazdów na drogach, zaoszczędzą pieniądze na naprawach i innych kosztach utrzymania. Nie można jednak zapomnieć o amortyzacji i kosztach paliwa.
Według corocznego badania kosztów jazdy AAA, wszystkie te czynniki przyczyniają się do wzrostu 8 469 dolarów kosztuje Amerykanów utrzymanie przeciętnego nowego samochodu na drogach w 2017 r. Oprócz kosztów operacyjnych, miesięcznych płatności i ubezpieczenia AAA wzięła pod uwagę podatki, opłaty finansowe i opłaty licencyjne / rejestracyjne. W zależności od pojazdu, którym jeździsz, Twoje koszty mogą zmieniać się nawet o 3700 USD rocznie po odjechaniu z parkingu.
Oto, ile zajmie Ci posiadanie i prowadzenie nowego pojazdu przez 15 000 mil w każdym z dziewięciu segmentów samochodowych. (Pobierz plik pełny raport w formacie PDF tutaj.) Ustawiliśmy klasy od najtańszych do najdroższych pojazdów w Ameryce.
9. Małe sedany
Hyundai Elantra Sport 2017 | Hyundai
Możesz znaleźć nowy kompaktowy sedan za mniej niż 20000 USD, a otrzymasz najtańszy typ pojazdu do posiadania i jazdy w okazyjnej cenie. AAA określiło roczny koszt małego sedana na poziomie 6354 $ za rok . Samochody te oferują najniższe koszty paliwa i konserwacji na kilometr poza pojazdami zelektryfikowanymi. Jeśli chcesz oszczędzić przy następnym zakupie samochodu, ale nie możesz zaszaleć na samochód elektryczny lub hybrydowy, najlepszym rozwiązaniem są samochody kompaktowe.
8. Małe SUV-y
Toyota RAV4 należy do najtańszych samochodów do prowadzenia. | Toyota
Bez wątpienia małe SUV-y należą do najgorętszych segmentów samochodowych w Ameryce. Przez pierwsze osiem miesięcy 2017 r. trzy z sześciu najlepszych pojazdów na wykresach sprzedaży pochodzi z tej grupy. Nabywcy ci zyskali dostęp do jednych z najtańszych samochodów do prowadzenia. AAA ustaliło segment roczne koszty na poziomie 7606 USD . Dzięki takim modelom, jak Toyota RAV4 i Honda CR-V, które również mają wysokie oceny niezawodności, konsumenci poszukujący wartości nie mogą się pomylić.
ile zarabia Chris berman?
7. Hybrydy
2016 Toyota Prius Two Eco | Toyota
Jeśli chodzi o koszty operacyjne, powodzenia w znalezieniu czegoś bardziej wydajnego niż Toyota Prius Eco (łącznie 56 mpg). Ten segment, który obejmuje również Ford Fusion Hybrid i Honda Accord Hybrid, wyprzedza tylko małe SUV-y ze względu na wyższe koszty początkowe (tj. Zakupu). AAA zapowiedziało, że w ciągu roku kupujący wydadzą 7687 USD na płatności miesięczne i koszty operacyjne za ich hybrydę. Wybierz używany model, a zobaczysz, że te koszty naprawdę mają sens w Twoim budżecie.
6. Sedany średniej wielkości
2018 Toyota Camry | Toyota
Chociaż średniej wielkości sedany nie dominują już na rynku amerykańskim, tak jak w przeszłości, nadal w pierwszej dziesiątce na listach sprzedaży nadal znajdziesz Toyotę Camry i Hondę Accord. Te samochody łączą w sobie oszczędność paliwa stałego (na czele z Kia Optima przy 31 mpg) i wysokie wyniki niezawodności. Kup nowy w 2017 roku, a zapłacisz około 8171 $ kosztów na rok z sedanem średniej wielkości. Jeśli kochasz model, taki jak Camry, możesz nawet zobaczyć, że pokonuje 300 000 mil.
5. Pojazdy elektryczne
Nissan Leaf 2016 | Nissan
Jeśli chodzi o koszty operacyjne (konserwację i energię elektryczną), nie można osiągnąć najlepszych pojazdów elektrycznych na poziomie 10 centów za milę. Ponieważ technologia akumulatorów podnosi ceny tych samochodów, posiadanie (zwłaszcza amortyzacja) samochodów elektrycznych plasuje je na szczycie stawki. Jednak ponieważ prowadzenie pojazdu elektrycznego jest tak tanie, nadal będzie kosztować tylko kupujących 8439 $ w ciągu roku . Aby uzyskać absolutnie najtańszy samochód do codziennych dojazdów do pracy, pomiń wysokie sugerowane ceny detaliczne u dealerów i kup używanego Nissana Leaf.
dla kogo grał Bill Belichick?
4. Minivany
2018 Honda Odyssey | Honda
Gdy dojdziesz do segmentu minivanów, zobaczysz pojazdy, które są zarówno drogie w zakupie (6332 USD kosztów posiadania), jak i drogie w eksploatacji (prawie 19 centów za milę). Jeśli kupiłeś nową Hondę Odyssey lub Nissana Quest, AAA obliczyłaby, że kosztowałaby to właścicieli 9146 USD rocznych kosztów na rok 2017. Z drugiej strony właściciele, którzy opiekują się swoimi minivanami, mają szansę na osiągnięcie celów związanych z dużymi przebiegami. Odyssey zajął 11. miejsce na liście samochodów używanych, które przejechały 200 000 mil w badaniu iSeeCars.com z 2017 roku.
3. Duże sedany
2016 Toyota Avalon | Toyota
Ceny stają się wysokie, gdy zaczniesz kupować nowy duży sedan. Oprócz 6462 USD kosztów posiadania, konsumenci wydają prawie 3000 USD na konserwację i koszty paliwa w ciągu roku. Duże sedany zapewniają rodzinom przestrzeń do komfortowej jazdy, ale ten rozmiar wiąże się z pragnieniem benzyny. (Toyota Avalon, najbardziej ekonomiczny model w klasie, średnio 23 mpg.) Całkowity rachunek kosztuje właścicieli 9399 USD rocznych kosztów .
dlaczego Russell Wilson rozwiódł się z żoną?
2. Średnie i duże SUV-y
Honda Pilot Elite 2017 | Honda
Podczas gdy AAA nie zaokrągliło kosztów największych SUV-ów, takich jak Chevy Suburban, organizacja zmniejszyła liczbę popularnych modeli, w tym Hondy Pilot, Forda Escape i Jeepa Grand Cherokee. Koszty posiadania segmentu były prawie takie same jak w przypadku dużych sedanów, ale koszty operacyjne były wyższe i wyniosły 20,03 centów za milę. Pragnienie większych SUV-ów spowodowało wzrost rocznych kosztów operacyjnych przekraczających 3000 USD, zwiększając sumę do wartości 9 451 USD rocznie . Jeśli robisz zakupy w tym segmencie, wybierz model o niższych kosztach amortyzacji.
1. Pickup'y
2018 Ford F-150 | Bród
Każdy, kto korzysta z pełnowymiarowego pickupa do pracy, wie, że obsługa tych pojazdów kosztuje. Przy 22,22 centa za milę za paliwo i konserwację, kosztują ponad dwukrotnie więcej niż samochód elektryczny, a nawet 10% więcej niż większe SUV-y. Dodajmy do tego koszty posiadania nowego modelu załogowej kabiny z napędem na cztery koła (6 722 USD) i mówisz o wysokim rachunku rocznym. AAA szacuje, że właściciele punktów odbioru wydadzą 10 054 USD rocznych kosztów na tych ciężarówkach. Przy tak wysokich kosztach unikaj zbyt drogich pickupów na rynku.
